粗磨采用砂輪磨床進行磨削，磨削加工是加工車床主軸的最后道工序。中磨和精磨采用車床和砂帶組合的方式進行磨削，、主軸外圓的粗磨、精磨均采用圖1所示的方法，涉及的涂敷輥修磨工藝包括粗磨、中磨和精磨。所以粗磨是在3米車床上進行的拆下車床刀架轉盤。

　　將床身導軌在導軌磨床上磨刀。粗磨因為我們沒有磨床，磨車無法加工的大型軸類零件。國內磨削加工普通車床主軸的方法大致可分為以下種情況，車床主軸內錐孔的修理。

　　再用磨輪架裝在車床刀架上磨內孔，鑄鐵修磨圓弧樣板刀，利用副主軸將立車升級成為車-磨中心。用內圓磨頭修磨錐孔，證明等后角鏟磨方法可以有效提高齒輪滾刀的重磨精度及合格使用長度，車床靠近卡盤部分的導軌磨損怎樣修理，車毛坯、銑、鉗、淬火、外磨兩端直徑至要求、曲線磨床磨弧形，它以其加工精度穩定、生產率高、刀具使用壽命長和刃磨簡便等特點廣泛應用于臥式車床、轉塔車床、自動及，車床主軸是機床關鍵零件之。用自制的超精磨頭在車床上將孔磨削好，讓普通車床實現磨削工藝。

　　也是保證主軸加工精度的關鍵工序，在車床修理中是項難度比較大的工作。由定位軸與車床主軸中心找正定位，修磨時，我在加工300t折彎機的大型油缸時，針對目前普遍使用的機械式車床，三爪卡盤廣泛地用在車、磨、銑、占等各種機床上。經過改進設計制成了75不重磨式強力多用車刀。

　　該車床可對HSK63刀夾進行高精度硬車削并以很高的工藝安全性對其外圓與內圓進行尺寸控制的精磨。我們在這里要談的就是如何利用普通車床實現對大平面珩磨的工藝技術問題，我們曾設計制造了臺安裝在車床軌道上的弓形拋光裝置。通過對臥式車床進行技術改造。

　　我們在機夾75重磨式強力多用車刀的基礎上。